Meteorología para Kayak III: El meteo

El clima en Chile está determinado principalmente por dos importantes características geográficas: el Océano Pacífico y la Cordillera de los Andes. Por ser tan angosto, Chile tiene un clima esencialmente marino pero las distintas características geográficas y oceanográficas hacen que a lo largo del territorio tengamos una gran variedad de zonas climáticas, con precipitaciones que van desde 0.0 mm en el desierto de Atacama, a los 8.000 mm en la zona del Golfo de Penas.

Tres centros de presión dominan el clima, la Baja Térmica Continental, cálido, de origen térmico y procedente de la meseta amazónica, produce la famosa vaguada costera que trae la camanchaca (neblinas costeras de la zona norte) cuando el Anticiclón del Pacífico Sur se retrae. Este segundo, centro de alta presión, responsable del buen tiempo, se desplaza sobre el océano desde los 35° S en invierno hasta los 45° S en verano, cuando se acerca más al continente y evita la entrada de las depresiones causadas por el Frente Polar, este último ubicado a la altura del Golfo de Penas y responsable del encantador clima Patagónico.

Esta interacción finalmente se reduce a un régimen de vientos S y SW de origen anticiclónico predominantes en verano, dominando todo el litoral, y vientos N y NW de origen ciclónico, asociados a los frentes de mal tiempo originados en el Frente Polar. El extremo sur tiene un régimen impredecible e inexplicable que no trataré de descifrar.

Estas interacciones son claramente evidentes al examinar la carta sinóptica: recordemos que los centros de baja presión succionan las masas de aire produciendo una circulación (viento) que gira con las manecillas del reloj hacia el centro, mientras que los centro de alta presión expelen aire que gira contra el reloj, alejándose del centro.

La carta sinóptica nos muestra los centros de alta presión (marcados con una A) y los centros de baja presión (marcados con una B o b). Las líneas isobáricas representan lugares que tienen la misma presión atmosférica, por lo que cuanto más juntas estén estas líneas, mayores serán los vientos, moviéndose circularmente desde o hacia el centro y generalmente en un ángulo de 25°- 35° de la isobara. Los centros de baja presión traen los frentes de mal tiempo que normalmente se desplazarán del W al E.

Junto con observar las señales del tiempo, como las nubes y los vientos, podemos examinar las cartas sinópticas en el sitio web de Directemar (http://www.directemar.cl/ ). Con algunas sesiones de análisis y observación podremos entender claramente como interactúan estos elementos para posteriormente aventurar nuestros carriles educados.

Ahora, si preferimos dejar esto en manos de profesionales, entonces veamos como interpretar sus carriles.

El Servicio Meteorológico de la Armada, emite cada 12 horas un pronóstico, conocido como el meteo. Este se puede obtener desde el sitio web de Directemar indicado anteriormente, vía telefónica llamando a alguna capitanía de puerto, o vía radio de banda marina, con cualquier estación de radio ayuda a la navegación. Es importante (y obligatorio) por ende, en las expediciones contar con un equipo de radio de banda marina y una lista de las estaciones y bases a lo largo de nuestra ruta.

Lo que obtendremos en cualquier caso es algo como sigue:

INFORME METEOROLOGICO MARITIMO PARA BAHIA VALPARAISO. VALIDO DESDE 070800 HASTA 072000 HORA LOCAL. SITUACION SINOPTICA: INESTABLE A MARGEN ANTICICLONICO. PRONOSTICO: PARCIAL A DESPEJADO, VIS 10 KMS, VTO S/SW 10/20 NDS, MAR LLANA A RIZADA EN BAHIA CON ROMPIENTE EN BORDE COSTERO ABIERTO AL SURWESTE, GRUESA A MUY GRUESA (3.5/5.0 MTS) COMO MAR DE FONDO DEL SURWESTE EN AREA OCEANICA. TEMPERATURA MAXIMA PROBABLE: 14°C INDICE DE RADIACION ULTRAVIOLETA: 1-2 BAJO (FUENTE DMC). APRECIACION VALIDA DESDE 072000 HASTA 080800 HORA LOCAL. MARGEN ANTICICLONICO, VTO S/SW 6/12 NDS.

Primero nos indica el área para la cual fue confeccionado el informe, en este caso Bahía de Valparaíso. También puede estar dada en zonas que deberemos saber identificar en el mapa, ya que hacen referencias a puertos, faros e islas. Luego indica el período de validez del pronóstico, indicando el día y la hora local ( 070800 = día 7, 08:00 horas ); y después la situación sinóptica general del área, esto es, la presencia de sistemas frontales o centros de presión.

Seguidamente informa el pronóstico donde podemos identificar :

PARCIAL A DESPEJADO. Nubosidad medida en octas u octavos. Despejado es hasta 1/8 del cielo con nubes, parcial es de 2/8 a 4/8, nublado es de 5/8 a 7/8 y cubierto es todo el cielo con nubes.

VIS 10 KMS, VTO S/SW 10/20 NDS ROLANDO SECTOR SUR NW/N 8/16 NDS, Visibilidad 10 kilómetros y viento de 10 a 20 nudos del S/SW. El término rolando indica cambio de dirección en el viento.

MAR LLANA A RIZADA EN BAHIA CON ROMPIENTE EN BORDE COSTERO ABIERTO AL SURWESTE, GRUESA A MUY GRUESA (3.5/5.0 MTS) COMO MAR DE FONDO DEL SURWESTE EN AREA OCEANICA. Estado del mar según escala Douglas (ver artículo anterior), indicando altura y dirección de las olas del mar de fondo.

TEMPERATURA MAXIMA PROBABLE: 14°C INDICE DE RADIACION ULTRAVIOLETA: 1-2 BAJO. Esto indica si debemos llevar parka y protector solar.

APRECIACION VALIDA DESDE 072000 HASTA 080800 HORA LOCAL.MARGEN ANTICICLONICO, VTO S/SW 6/12 NDS. Finalmente nos indica lo que se espera para las próximas 12 horas después del informe.

Cabe destacar que en la zona de los canales, el comportamiento de los vientos se modifica por las condiciones orográficas y por fenómenos de vientos locales, por lo que la predicción de estos no puede basarse solamente en los vientos predominantes en la costa abierta. En estos casos, no hay mejor pronóstico que los conocimientos de los lugareños.

Para las aguas interiores, la Dirección Meteorológica de Chile, publica un pronóstico para los lagos del centro y sur. Los ríos, embalses y lagos de montaña pueden interpolarse de las estaciones de tierra más cercanas.

Conclusivamente,

Martin
Instructor de Kayak de Mar
martin@ecodeporte.cl

Meteorología para Kayak II

El sol sale para todos, pero no calienta igual a todas las partes del planeta. Ya sea por efecto de la inclinación del eje terrestre que causa las estaciones o porque las distintas superficies absorben el calor de manera distinta, el resultado es que nuestra atmosfera en está en constante movimiento. El aire se calienta y sube, dejando un espacio vacío que tiene que ser ocupado y las masas de aire empiezan a circular, generando viento y transportando humedad, dinámica esencial para la vida en la Tierra, y para los deportes de vela.

Para nosotros los kayakistas, el viento es más bien un obstáculo inevitable en nuestras travesías por lo que nos conviene ponerle tanta atención como aquellos que se benefician de él.

Estas diferencias de presión en la atmosfera producen un desplazamiento del aire de las zonas de alta presión hacia las de baja presión que sumada a otros factores como la gravedad, las fuerzas de Coriolis, la fuerza centrífuga y la fricción terminan por generar un viento que determinará nuestro andar sobre las aguas.El viento está definido por la intensidad ( o fuerza ) con la que sopla y por la dirección de donde viene. Normalmente lo encontramos denominado en nudos ( 1 nudo = 1 milla marina por hora = 1.85 km por hora ) y la dirección basada en las 8 direcciones de la rosa de los vientos ( N, NE, E, SE, S, SW, W, NW )

Para simplificar la cosa, Sir Francis Beaufort, marino inglés, desarrolló una escala empírica sobre los efectos del viento sobre las velas, que posteriormente fue asimilada al efecto sobre el mar y asociada con la intensidad del viento medida por un anemómetro. De ahí salió la escala de Beaufort y en el siguiente cuadro la vemos asociada a la escala de Douglas sobre el efecto en el mar:
Resumiendo, 0-3 todos remamos felices, 3-4 empieza la diversión, 5 los nuevos sufren los experimentados se divierten, 6 los experimentados se aplican los nuevos se dan vuelta, 7 todos sufren, 8+ todos se dan vuelta, puerto cerrado.

Como habremos podido deducir, las olas son producidas por el viento. Cuanto más tiempo y fuerza tiene el viento para soplar sobre las olas sin obstáculos, más se desarrolla la ola. En un lago, las olas serán más grandes en la orilla hacia donde sopla el viento. En el mar se complica más, ya que puede haber un mar de viento ( olas causadas por el viento ) y un mar de fondo ( olas que viajan desde tormentas lejanas ), y no necesariamente en la misma dirección.

Dado que los kayaks navegan normalmente cerca de la tierra, debemos también tomar en consideración el efecto de la geografía en el viento, para buscar las orillas más protegidas o evitar los corredores de viento.

Otro aspecto a considerar es que el viento en la orilla es siempre menor que mar adentro, ya que los obstáculos terrestres afectan el viento tanto a barlovento ( viento arriba ) como a sotavento ( viento abajo ) y dependiendo de la altura del obstáculo.

En los lagos interiores los vientos pueden diferir mucho de los vientos marinos. Hay fenómenos de vientos locales, que son causados por diferencias térmicas más que por gradientes isobáricos. El más común en Chile es la virazón o brisa marina que sopla desde el mar tierra adentro ( viento W ) una vez que el sol empieza a calentar y el análogo terral que sopla durante la noche hacia la costa ( viento E ).

También son comunes en las zonas montañosas los vientos catabáticos, que bajan por las laderas de las montañas, produciendo turbulencias y llegando a niveles peligrosos en las zonas de glaciares y fiordos, donde son conocidos como williwaws y pueden llegar a los 120 nudos. Otro tipo de viento catabático es el puelche, que viene de las pampas argentinas y sopla cálido desde el Este anunciando lluvia.

El viento es el principal elemento atmosférico que nos afecta. A partir de los 10 nudos, ya tendrá algún efecto sobre nuestro andar, a los 20 ya nos impide alcanzar un kayak en caso volcamiento y a los 30 prácticamente impide avanzar a un kayak. Tomémoslo siempre con especial consideración al salir (o no) a remar.

Queda pues para el último artículo de la serie lo relacionado con los patrones del clima y la interpretación del meteo.

Pendientemente,

Martin
Instructor de Kayak de Mar
martin@ecodeporte.cl

Meteorología para Kayak I

Si bien el kayak es una embarcación autopropulsada y no requiere de gran cooperación de los elementos para desplazarse, no podemos abstraernos de ellos, sobre todo cuando nos encontramos en una expedición, en algún lugar remoto, donde vamos a percibir en detalle todos sus efectos.

Es importante por tanto, tener algunas nociones de meteorología básica de manera de poder aventurar algún tipo de predicción o saber cuándo esperar y cuando arrancar.

Las variables atmosféricas con las que nos encontramos son tres: temperatura, presión y humedad. La combinación de las variaciones en estas variables es lo que finalmente nos anuncia las condiciones que tendremos. En términos prácticos, la temperatura y presión están fácilmente disponibles en relojes de pulsera o GPS, no así el higrómetro, pero para nuestra fortuna, podemos prescindir de la medición de la humedad en nuestras predicciones.

En general, una baja en la presión barométrica ( 2-3 milibares en 3 horas ) indica que el mal tiempo se avecina. Si la bajada es muy rápida y pronunciada ( 5 o más milibares en 3 horas ), quiere decir que se acerca rápidamente un fenómeno violento de mal tiempo. La temperatura nos dirá si el frente es frío o cálido, lo que generalmente determinará las precipitaciones.

Similarmente, un barómetro subiendo indicará mejoramiento en el estado del tiempo, si la temperatura baja, tendremos vientos polares post frontales, mientras que si sube, tendremos un tiempo caluroso y seco.

Respecto a la humedad, es interesante conocer el punto de rocío, ya que cuando la temperatura desciende por debajo de éste, la humedad del ambiente empieza a condensarse en llovizna o niebla.

Resumiendo:

Las nubes son otro indicador del estado del tiempo actual y por venir. Se clasifican por su forma en cirros, estratos y cúmulos y se van combinado entre ellas a distintas alturas para formar cirrocúmulos, altoestratos, estratocúmulos, etc.

Cada tipo de nube y sucesión de ellas indica con alguna precisión el tiempo que se avecina. Es de gran utilidad aprender a reconocerlas y hacer observaciones y predicciones propias.

Podemos tomar como mensajeros de mal tiempo a los cirros en forma de uña ( cirrus uncinus - mal tiempo en 48 horas ) , los nimbostratos ( lluvia continua ) y los cumulonimbos ( chubascos y tormenta eléctrica ). El prefijo y sufijo nimbo se refiere a una nube que produce precipitaciones. También, un halo solar o lunar grande, reflejo de cristales de hielo, indican que nieve o lluvia puede estar por venir.

La conjunción de distintas señales son las que nos pueden dar mayor certeza en las predicciones del tiempo por venir. No basta con identificar un solo indicador si es que queremos hacer buenas predicciones.

En un próximo artículo veremos lo relacionado con el viento, los patrones climáticos de la costa Chilena y cómo interpretar el meteo.

No puedo dejar de mencionar para quien esté interesado, el excelente libro de de meteorología de Patricia Escalona, “Meteorología y Oceanografía para Navegación Deportiva”. Es una importante fuente de información y referencia, además de ameno para leer.

Bibliográficamente,

Martin
Instructor de Kayak de Mar
martin@ecodeporte.cl